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交通部及NCC昨（7）日分別針對5G、物聯網釋出頻譜規畫方向。其中，NCC確定釋出包括無線射頻識別器材（RFID）使用頻段920～928MHz，而交通部則規畫800MHz未來做為發展物聯網應用的頻譜。

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交通部6月5日邀集電信業者、設備商、晶片大廠，共同舉行5G頻譜規畫諮詢會議，為發展5G創新應用服務預做準備。據了解，會中規畫850MHz、3.3～3.5GHz以及24GHz三大區塊的頻譜，視為未來可能釋出做為5G專用的頻譜，但最終仍將參考世界無線電會議（WRC-19）所做的決議。WRC-19將於2019年召開，屆時將確定全球5如何申辦悠遊卡G頻譜的發展方向。

交通部強調，台灣將觀察國際上5G早期商業化最有可能的頻段，納入「頻率供應計畫」，並優先開放產學研各界進行5G試驗，並適時修正「中華民國無線電頻率分配表」。有鑑於2019年第1季，台灣將有大規模5G測試的需求，交通部、NCC正探討設立「電信實驗網路專區」的可行方案，以大幅縮短5G實驗申請程序及時間。NCC委員會議則在昨日審議通過「低功率射頻電機技術規範」草案，修正低功率射頻器材得使用頻段等相關規範，其中包括增加無線射頻識別器材（RFID）使用頻段，增訂低功率廣域物聯網射頻器材適用規定，讓廠商得利用經過型式認證的物聯網器材，廣泛應用於各服務領域，以加速台灣物聯網整體產業發展。另外，亦將RFID器材操作銀行信用卡繳牌照稅免手續費頻段由922～928MHz修正為920～928MHz，並增訂低功率廣域物聯網器材（920～925MHz）、以及低功率海上活動示標器（926～928MHz）的檢測規定。NCC強調，目前Wi-Fi、Bluetooth、NFC、RFID等區域型網路技術雖然可以因應物聯網萬物相連之需求，但其傳輸距離有限，僅適合室內或特定區域使用。為促進物聯網之發展，NCC這次修正低功率射頻電機技術規範，就是將原僅適用於區域型之低功率器各家信用卡比較 ppt材，擴增至廣域型之物聯網各種器材亦可適用，以及智慧電表、智慧停車場、智慧城市的多元化應用，有利於台灣物聯網產業發展。(工商時報)

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